11개월간의 시범 운행을 마친 서울청와대 자율주행버스는 한국 수도의 대중교통 시스템에 통합되고 있습니다.
다음 보고서는 Smart Cities World 의 보고서입니다.
서울시는 별도의 발표를 통해 2010년 440대였던 공공 자전거 서비스 차량이 2024년 45,000대로 증가했다는 분석 결과를 발표했습니다.
제공: 스마트 시티 월드
자율주행버스는 경복궁, 청와대, 경복궁역 간 2.6km 구간을 운행합니다.
제공: 서울특별시
서울특별시는 청와대 자율주행버스가 시범 운행 기간을 종료하고 유료 운행을 시작한다고 밝혔습니다. 현대 e-카운티 중형버스는 15분마다 5개 지점에 정차하며, 요금은 일반 시내버스와 동일한 1,400원입니다. 또한 교통 카드를 소지한 승객들에게는 무료 교통편을, 기후 카드 사용자에게는 무제한 액세스를 제공합니다. [미끼]
청와대 자율주행버스는 2022년 12월 시범 운행을 시작했습니다. 지난해 10월 종료된 11개월간의 시범 운영 기간 동안 이 버스는 총 45,621명의 국내외 승객들을 동원해 많은 이용객과 높은 만족도를 기록했다고 합니다.
지난해 11월 유료운행 준비를 위해 운행을 잠정 중단한 뒤 시는 내부 시스템 점검과 개선, 반복적인 시운전 등을 통해 버스의 안정성을 높였다고 합니다.
시는 시스템을 검토하고 업그레이드하여 여러 번의 시운전을 통해 안정성을 확보했다고 합니다.
저자 해설
자율 주행 교통은 미래의 물결이며, 예상했던 것입니다. 우리는 이미 이 기술이 얼마나 신뢰할 수 없는지, 그리고 그로 인해 발생하는 로그잼을 보았습니다. 스마트 시티는 유토피아가 아니라 무질서한 혼돈이 될 것입니다.
